當(dāng)液壓升降平臺(tái)的液壓系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，在大多數(shù)情況下，不容易立即找到故障位置。 因?yàn)樵谝簤合到y(tǒng)中，各種元件相輔助裝置和油大多封閉在殼體和管道中，它們不能像機(jī)械傳動(dòng)那樣直接觀察，并且在測(cè)量旦尼爾方面不如電路那么方便。 此外，系統(tǒng)只能在運(yùn)行時(shí)顯示故障。

1.液壓升降平臺(tái)升高了滾子上下表面的磨損變形或表面滑移不良，導(dǎo)致滾子在導(dǎo)向槽內(nèi)移動(dòng)時(shí)產(chǎn)生噪音或升降平臺(tái)搖擺。 這種失敗有幾個(gè)主要原因：滾筒加工精度不好，表面潤(rùn)滑性差; 輥?zhàn)硬唤?jīng)過(guò)熱處理，硬度不好; 導(dǎo)槽外觀粗糙，潤(rùn)滑性差，滾子磨損加劇。

2.由于長(zhǎng)期缺少潤(rùn)滑油，升降平臺(tái)也應(yīng)運(yùn)行，滾子軸承損壞，導(dǎo)致滾筒在移動(dòng)模式下振蕩或產(chǎn)生大噪音。 處理方法非常簡(jiǎn)單，可以更換滾子軸承。

3.由液壓升降平臺(tái)的臂或支柱連接的襯套或軸導(dǎo)致液壓升降平臺(tái)的噪音由于長(zhǎng)期缺乏潤(rùn)滑油而上升和下降。 在這種情況下，可以添加潤(rùn)滑油，如果潤(rùn)滑油仍然沒(méi)有。工作時(shí)，需要檢查每個(gè)襯套或軸的磨損情況。 如果磨損嚴(yán)重，則需要更換襯套或軸。

4.升降高度固定的升降平臺(tái)導(dǎo)軌豐富，如果導(dǎo)輪或側(cè)輪軸承損壞，導(dǎo)輪在升降過(guò)程中與導(dǎo)軌碰撞時(shí)會(huì)產(chǎn)生尖銳的噪音。 可以更換磨損的導(dǎo)輪軸承。

液壓升降平臺(tái)發(fā)生故障現(xiàn)象有幾種可能性。 由于系統(tǒng)的復(fù)雜性和液壓部件的數(shù)量增加，這種類型的液壓系統(tǒng)故障的獨(dú)特隱藏和復(fù)雜性非常明顯。 這使得檢查和故障排除變得困難。 通常不可能一次準(zhǔn)確地確定故障原因。 有必要反復(fù)分析并反復(fù)檢查，直到找到故障原因。